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二手車的經營模式有哪些?怎樣把二手車生意做好?

二手車的經營模式有哪些?怎樣把二手車生意做好?

二手車市場是一個怎樣的市場?據了解,中國二手車市場發展迅速,2000年到2016年的17年間,二手車交易規模從25.17萬輛增長到了 1039.07萬輛,上升了41倍。

隨著消費者環保意識的增強和消費觀念的轉變,消費者對二手車接受度明顯提高。而專業第三方檢測機構的出現,在一定程度上打消了消費者對于購買二手車的疑慮。從近年中國二手車交易量可以看出,市場接受度提升,二手車交易量顯著增長。

二手車市場經營模式是怎樣的?

二手車市場主要有2種經營模式,第一種是實體店,第二種是電商模式。

實體店即是有個大賣場地,賣場里有很多的商家,每個商家手上有十幾輛車,放上賣場,這就是傳統的線下模式。

電商他們的優勢在于沒有租金的壓力,車主面對買家;電商如今也有4%的服務費,是根據每個城市的交易量,來定這個服務費。隨著二手車市場的發展,二手車電商及類電商模式也不斷創新發展,我們主要講比較成熟的幾種模式做為參考。

二手車的經營模式有哪些?怎樣把二手車生意做好?

一、網上競價交易平臺。

網上競價交易模式主要是以中介機構的角色出現,通過為買賣雙方提供車況保障、支付保障等中介服務,保障二手車在線交易順暢實現。其盈利模式主要來自按車收取檢測費、交易服務費等。該模式的根本特點是實現了在線交易,是真正的在線交易平臺,其優點是交易雙方能夠不受時間和地點的約束完成交易,交易成本低,信息透明,效率高,其難點是信用體系的維護及持續優化。

模式代表:車易拍二手車電商服務平臺。

核心服務:即到即檢、即檢即拍。一個小時,足不出戶賣全國。

這種模式的優勢是突破時空限制,車源、車主可自主選擇,缺點是看車、取車不方便,需要平臺有過硬的檢測技術和配套服務,做到信息透明,服務高效。在這些方面,車易拍的很多服務細節值得行業學習。這是國內二手車電商領頭羊車易拍采取的電商模式。車易拍的核心不在網絡競拍,而在車輛檢測,采取獨家研發的268V二手車標準化檢測技術,通過對汽車進行專業化、標準化檢測,并建立了完善的檢測團隊管理體系,為行業提供二手車信息化交易管理解決方案!

二手車的經營模式有哪些?怎樣把二手車生意做好?

二、交易服務資訊平臺。

交易服務資訊平臺模式也通過為買賣雙方提供中介服務,如評估、經紀等獲取傭金收入,不以獲取買賣差價為目的。該模式與在線競拍平臺的根本差異,是這樣的平臺只提供在線信息服務,并不真正實現在線交易,平臺本身收取的,是加盟用戶的信息服務年費。,

模式代表:273二手車交易網。

核心服務:信息資訊、汽車評估服務。

這種模式的優點只提供中介服務,經營風險較小。相對于更碎片的中介服務機構,其可信度相對較高缺點是時間長,對評估師要求高,難以做到標準化。特別是平臺本身并不提供統一的信用保障服務對線下網點要求高,信用風險也因之不可控。

二手車的經營模式有哪些?怎樣把二手車生意做好?

三、簡單收購模式。

直接買進賣出模式,即“收購”模式,利用網絡平臺對二手車進行收購,然后再利用平臺或其他方式轉賣給消費者,收取差價盈利。

模式代表:安美途二手車交易網。

核心服務:收購轉售。

該模式的優點是一種重資產模式,對資金的需求規模和周轉性要求較高。強大的資金需求為該種模式構筑了資金壁壘。但缺點是風險較高,規模達到一定程度后,資本運作的風險較高。另外,如何實現交易的跨區域流動也是該種模式面臨的挑戰。

二手車的經營模式有哪些?怎樣把二手車生意做好?

四、第三方信息服務平臺。

第三方服務平臺模式即中介服務平臺模式,也可以稱作信息服務模式。目前,我國絕大多數的網絡平臺都在消費者和二手車經營主體之間扮演傳達信息的角色,為買賣雙方提供信息發布平臺,通過廣告獲取收益。該模式未來可以通過利用積累的信息資源,向二手車市場參與主體提供信息咨詢服務。另外還可以同經銷商、保險公司以及拍賣、評估機構合作的方式,擴大利潤渠道。

模式代表:第一車網。

核心服務:信息發布、信息資訊、咨詢服務、廣告。

該模式的優點是一種輕資產模式,對資金的需求量相對較低,但對信息服務的可信度要求較高。“第一車網”把重心切入到了放在二手車交易的中介環節,據其CEO馬曉威介紹,有接近85%的國內二手車交易是通過交易商和交易市場完成的,而信任是交易中的關鍵因素。通過對車源信息的詳盡審核和專業的汽車評估師過濾,在這樣的基礎上再做信息和中介服務,價值遠遠高于自發而未經審核的信息。在這個細分領域,第一車網已經獲利頗豐。

二手車的經營模式有哪些?怎樣把二手車生意做好?

五、寄售模式。

類似于汽車超市,一般有線上平臺和對應的線下體驗店,線上提供信息,以線下為主。只做車輛交易平臺,提供汽車檢測和售后服務。

模式代表:大搜車。

核心服務:車檢、交易傭金和服務費。

這種模式的有點是消費者體驗比較好,直接聯通了車主和消費者,缺點是人才素質要求高,線下體驗點成本也較高。大搜車采取的是“線上網站大搜車以及線下體驗店”。賣方將汽車放進大搜車線下體驗館,經過 2 名評估師約 1.5 小時的車檢后,車主可為汽車自主定價,并放在大搜車車館寄賣。車輛信息同時公布在大搜車網站和汽車車身上,消費者可以在線看車然后到現場試駕,也可以在館內通過領用一臺Pad,掃描自己感興趣車型的二維碼,查看車檢報告。最終合意雙方完成交易,大搜車收取服務傭金。

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