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“暴發戶”姚振華,挑戰萬科后,它的下一個目標會是恒大嗎?

”暴發戶“姚振華,挑戰萬科后,它的下一個目標會是恒大嗎?

人的一生中發大財的機遇大致僅有三次。相對于1970年前后生的人來講,人生第一次機遇大概在1992年。

1992年,是我國商業在歷史上一個十分關鍵的年代,那時候有那么一大批人從體系部門內出來了,這批人群中很多人變成了之后我國商業社會的“中流砥柱”,他們有一個好名字稱為“92派”。

1980年,深圳特區建立,在此后的三十多年里,不斷涌現了30位出色房地產業企業家。在這30人群中,便有現如今“寶萬之爭”的兩位主角——姚振華和王石。以前在深圳這片土地上分別發展事業的兩位大佬,現如今在金融市場上魚死網破,不由自主令人感慨。相比一直以來引人注意的王石,姚振華在這以前始終神秘不張揚,而他往日的發家史,也直至近期才被別人慢慢地發掘出來了。

寶萬之爭初期,王石一句“野蠻人登堂入室”,造就了公眾相對于姚振華的第一印象。之后又有人挖出了他早年的“賣蔬菜”親身經歷,姚振華徹徹底底地被人塑造成了一個“翻身草根”的形象。接下來讓我們來看看,姚振華的創業故事,

“暴發戶”姚振華,挑戰萬科后,它的下一個目標會是恒大嗎?

姚振華出生于1970年,籍貫潮汕,1992年大學畢業于華南理工,獲得工業管理工程和食品類工程雙學位。外來人口可以不太了解,廣東省總共僅有兩所“985院校”,華南理工是這其中之一,再有一所是中山大學。不難看出,姚振華乃學霸無疑。

扎根深圳,他們選擇了創業時代

1992年,姚振華從華南理工大學畢業,他第一個地方選擇了深圳,好似都市麗人的鄭耀南,他取得成功的起點站也是深圳,和大城市共同進步是他們共同的選擇。他們取得成功的背后,這座大城市最起碼有一半的功勞。

總結他們的發展軌跡,本身的勤奮盡管很關鍵,但時代給與的“紅利”也不可小覷。

股神巴菲特曾經講過,你要選擇和國家共同進步……

在姚振華大學畢業的時代,當代大學生相對于企業來講屬于絕對的“稀缺性”。那一大批重點大學畢業的年青人,要是稍稍有點兒“欲望”,弄成企業的概率則要比后來者要大上很多。

姚振華的專業是食品類工程和工業管理工程,找一個對口的專業對那時候的他來講毫不費力。不過,市場公開信息中,姚振華大學畢業前三年的親身經歷是一個未解之謎。在他可以的“隱瞞下”,直到有商業跡象可尋的時候早已是1995年了。

悶聲發大財是潮汕人的個性特征,要不是之后的萬寶之爭,也許誰也不會留意到姚振華這個人。

1995年,大學畢業剛三年的姚振華創立了新保康蔬菜水果實業,自已出任董事長。其背后的兩位公司股東全部都是姚姓人士,這段親身經歷在萬寶之爭時也被資本市場揪著不放,許多人嘲笑他就是一個“賣蔬菜的”。

賣蔬菜起家相對于姚振華來講,是一段磨滅不了的親身經歷。創業三年之內,姚振華就已在深圳連開了十余家蔬菜水果商超,伴隨著蔬菜水果商超擴大的步伐,姚振華開始在深圳買地。

要不是當年姚振華的慧眼獨具,那么現在的他最多也只能是一個“蔬菜水果大王”,其資金量也遠不會到掃貨萬科這個層次。

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賣蔬菜到房地產業,姚振華踏準了時代的脈搏

2000年,中港城項目首戰告捷,姚振華此后告別了“賣蔬菜”生涯,徹底轉型房地產業。

轉型房地產業相對于兄弟兩來講,無疑是命運中最關鍵的一次選擇。房地產業積累起的財富為日后兄弟二人進軍金融業奠定了堅實的基礎。

除了房地產業,姚振華很早就把目光放在了其他行業。房地產業取得成功以后,他單人出資1800萬建立了新保康投資有限公司(寶能投資集團的前身)。一步一個腳印下,他和他弟弟逐步搭建起了日后的寶能系。

2002年,新保康蔬菜水果實業改名鉅華投資,姚振華占股75%,其弟占股25%。相對于姚振華來講這是他命運中最關鍵的一步,也為之后股權投資掃平了道路。

2003年1月,姚振華突擊入股那時候的老牌國企深業物流,持股25%。依照那時候的持股計算,姚振華此舉總共耗費4019萬元。同年3月,姚振華再次通過旗下的子公司買入深業物流的股份。一年后,寶能系持有深業物流的股份為46.52%。

如果當初深業物流能夠順利上市,那么今天寶能的故事很有可能就會是另外一個版本。2004年,深業物流上市被否,深圳控股同寶能系在深業物流的未來發展上產生了分歧。最后在長達兩年的拉鋸中,深業物流被分拆,而寶能獲得了深業物流的品牌使用權及土地、樓宇等諸多固定資產,此舉直接奠定了寶能系日后的江湖地位。

一戰成名,寶能開始在資本市場上大展拳腳。

“暴發戶”姚振華,挑戰萬科后,它的下一個目標會是恒大嗎?

造車,寶能和恒大集團早晚一戰?

2009年,寶能加快了房地產業行業的布局,伴隨著全國房地產業擴大的步伐,深圳后海的寶能太古城大獲取得成功。

此后,寶能在全國開始拷貝太古城方式。迅速擴大的方式讓姚振華受夠了資金的制約,以后寶能在金融杠桿的路上越走越遠。

姚振華的另一個轉折就是商業保險,如果沒有商業保險牌照,姚振華的致富故事可能也不會廣為外界了解。2012年,他拿到了商業保險牌照并帶頭建立了前海人壽。

以后的幾年前海人壽為寶能提供了源源不絕的資金,協助姚振華舉牌了一家又一家的上市企業。

萬寶之爭暴發以后,姚振華浮上了水面。對比于萬科,寶能無論從那個層面來講都相差太多,這也難怪王石瞧不起他。

以后,他花了400多億變成萬科的第一大股東,并且用資本的能力驅使王石低頭。如果當初他沒去舉牌格力集團,很有可能萬寶之爭的下場對姚振華還能有益一些。

萬寶之爭的下場是姚振華想不到的,他遭禁入保險行業十年,也漸漸地從萬科的戰斗中退了出去。盡管下場沒有那么完美,但姚振華切切實實賺到了錢。2019年10月,胡潤百富榜發布,姚振華以1000億身價位列第15位。

“暴發戶”姚振華,挑戰萬科后,它的下一個目標會是恒大嗎?

萬寶之爭結束后,寶能始終在減持萬科的股份。近期,鉅盛華層面再次減持萬科1.13%的股份,依照這個發展趨勢,寶能從萬科撤出是早晚的事情。

沉靜這幾年,姚振華把把重心從房地產業、商業保險轉移到了新能源汽車上。9月17日,在寶能的微信公眾平臺上發布公告稱,寶能打算用5-10年將寶能弄成著名品牌汽車,在這個基礎上,再用5-10年將寶能打造成國際一流品牌。

現如今寶能早已用66億獲得了觀致60%以上的控股權,并擬耗費千億在全國建造新能源汽車產業基地。假如順利,那么很多年后寶能同恒大集團在新能源汽車行業終究會產生撞擊,那時候姚振華還是否會像對付萬科那樣呢?

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